而对于在楼层配电柜里没有设置隔离变压器的系统,那么IT负载输入端的零地电压等于IT设备输入端的N点对原接地点G的电位差,其相应的零地电压计算如下UN-G= UNI-G+UN-UPS+UN3-N2+UN-N3=UNI-G+UN-UPS+UN3-N2+2.4V此时的实际IT负载输入端的零地电压显然会远**2.4V。
功率模块采用多制式在线式双变换技术,将市电整流、滤波、稳压后变换为直流电,该直流电在为后级逆变电路供电的同时又对电池组进行充电和管理。后级逆变电路为一**率的三阶正弦波调制电路。再将直流电重新逆变为交流电。为负载提供稳压、稳频、、可靠的电源。其交流输入为三相或单相市电,输出直流±384V为电池组充电,输出交流为三相或单相正弦波交流电压。山特ups电源性能特点,山特ups电源系统不仅具有并联冗余的特性,可以取代传统的并机系统,而且是一个“绿色电源”方案,具有高输入功率因数、低谐波失真、**率以及高稳定性和可靠性的优点。
零地电压对IT负载的影响、从前的分析可见,对于数据机房IT负载的实际输入端而言,零地电压就象“幽灵”一样很难零,除非在每一个IT机柜上再加一隔离变压器,显然这是非常荒唐的措施。
当前IT负载内部的输入电源模块基本采用两种制式,即ATX标准和SSI标准。这两种电源的主电路。
分析这一电源的工作原理可以看出,无论是ATX还是SSI电源,UPS输出的220V交流电IT负载内部后,都必须经四级变换,后转换成稳定的12V、5V、3.3V的直流电压,提供给IT负载内部的CPU、内存、存储设备、网络通信芯片等“真正的负载”使用。
这四级变换,分别为级桥式整流器,将220V交流电变为约200~300V的直流电;二级高频逆变器,将直流电再转换成几十到几百KHZ稳压的高频交流电;高频隔离变压器,将高频交流电降压并隔离;四级高频整流器,将稳定的高频交流电转换成稳定的直流12V(或5V、3.3V)输出。
可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆。将两个蓄电池的负和负相连,正和正相连,3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整,4.在亏电解液时应补充蒸馏水或补液,切忌用饮用纯净水代替,因为纯净水中含有多种微量元素。对蓄电池会造成不良影响,5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会蓄电池因放电而损坏,正确的使用办法是每次发动车的时间总长不过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒,在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因,6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。
1、零地电压在IT电源内的传播途径、具有数伏零地电压的220V交流电,IT负载的电源后,从到二级,也许我们还能“追寻”到这一电压的存在踪迹,但是经过后,由于变压器的隔离作用,这一共模电压在变压器的二次侧被,后面的电路已经没有了零线,只有直流的正、负,所以也就不再存在所谓的零地电压及产生的。
蓄电池的保养是简单的保养作业,例如蓄电池的补水,对蓄电池的保养方法不了解,